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如果通過行政手段“+”上去，其實不是真正的“互聯網+”，很可能導致“互聯網-”。

    大部分人都是用著工業2.0的思維，還沒有經歷3.0，就去想4 .0的事情。

    無論一個多小的現象，有多個來源的數據去驗證它時，就是大數據；反之，如果僅來自單一渠道，無論數據的數量多大，也只是小數據。

    南都訊 記者涂峰 “互聯網+”、“工業4.0”以及“DT時代”等，這些略顯時髦的概念，卻日益成為中國當下經濟社會中最火熱的詞匯。近日，零點研究咨詢集團董事長，創業管理服務機構飛馬旅創始人、CEO袁岳做客由南方都市報主辦的南都公眾論壇，解讀這些概念背后的具體價值，并結合他個人理解，談及對產業發展的擔憂。

    “互聯網+”要尊重市場選擇

    全國兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中首次提出“互聯網+”行動計劃。一時間，“互聯網+”概念驟然升溫。

    袁岳認為，概念中“互聯網+”的價值在于，當今各行各業都要高度信息化，高度移動互聯網化，這就是未來的產業方向。

    他也擔憂，由于政策的風向與人為的因素，在未來，全國各地打著“互聯網+”名頭的項目會一哄而上，造成政策的負面作用。比如，在沒有“政策保護”下，一般企業在市場環境中會優勝劣汰，但進入“互聯網+”中心后，可能會被“保護”起來，不讓其倒下，“一旦有企業倒下，可能被視作當地工作沒有做好。”如果這樣，保護性政策會導致一批不死不活的“僵尸企業”，有悖于“快生、快長、快死”的互聯網企業特點。

    企業實施“互聯網+”的計劃中，袁岳列入若干企業的例子。他說，海爾公司是通過內部組織調整，實現“互聯網+”；美的公司是通過借助外部技術，如與小米合作等方式，實現“互聯網+”；格力公司則是通過堅持自身優勢，通過技術研發，實現“互聯網+”。

    “這些都是企業在‘互聯網+’時代下市場化的自身選擇，并不是在某些政府部門統一安排下的結果。”他說。

    袁岳強調，如果通過行政手段“+”上去，其實不是真正的“互聯網+”，很可能導致“互聯網-”。

    當下工業4 .0基礎不成熟

    如何看待目前中國市場上熱度很高的“工業4.0”概念，袁岳冷靜地提醒道，“大部分人都是用著工業2.0的思維，還沒有經歷3.0，就去想4.0的事情。”

    什么是從工業1.0升級到4.0呢？袁岳通俗表示，工業1.0，相當于溫州地區小作坊；工業2.0，相當于規模化的工廠生產；工業3.0，類似目前小米公司的模式，通過與消費者充分交互，來完成產品設計，滿足消費者的真實需要。

    “工業3.0關鍵在于重視消費者，生產環節仍停留在2.0。”他解釋，進入工業3.0后，企業就會發現生產環節太長，無法滿足互聯網“短平快”的要求。工業4.0時代下，可以解決生產環節和制模環節的在線化、交互化，即商業全流程的互聯網化。

    袁岳分析，目前，中國市場上共有2200多萬個品類的產品，能滿足工業3.0要求的產品不到50個，但全國上下卻都在講工業4.0。

    “這就好比連幼兒園還沒有讀完，就開始討論研一的課程。”他說，如果沒有工業3.0的基礎，建工業4 .0就是“空中樓閣”，不通過與消費者充分地交互，無法精準地反映市場需求，根本談不上“工業4.0”。

    袁岳舉了一個通俗例子，好比市場只有一個制造飛機發動機的廠家，但其他的全是一幫開拖拉機的。“把飛機發動機放在拖拉機上，能飛嗎？”他反問。

    決策與執行都應基于數據

    “現在我們投哪家公司，首先會說，拿數據說話！”袁岳說，在D T(D ataT echnology)時代，各種政府的管理決策和企業的商業決策都應基于數據。

    大數據在當下已是一個非常時髦的概念，但袁岳認為，很少人談到為什么要用大數據。

    他解釋，無論一個多小的現象，有多個來源的數據去驗證它時，就是大數據；反之，如果僅來自單一渠道，無論數據的數量多大，也只是小數據。

    袁岳表示，D T時代中，對社會認知的深入性、精準度，要依靠更加細致、更加多面的數據調查。數據就是提高政府、企業以及個人決策的精準性和執行的高效率。